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今天是小寒节气

天气越来越冷

英子早上刚坐进车里的时候

就恨不得立刻把空调暖风开到最大

坐下三分钟

发抖两分半

要是没有暖风

恐怕还得一边开车一边抖

不过与此同时

英子也发现

自己爱车的油耗也增加了

这是什么原因?

难道是开暖风费油?

为什么冬季开车费油?

对于这个问题

英子特意请教了身边的老司机

得出的结论是:

不一定是车子出现故障

而是冬天确实要比其他季节要费油

首先,气温太低会导致汽油的热效率变低。冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高,同时发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。

而冷却水在循环中也会带走部分热量,冬天受气温影响,被冷却水带走的热量要比夏天多,使得发动机不容易保持正常工作温度,在这种情况下,发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

其次,冬季车子在外面停驶一晚,第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况,而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。

冬天车辆在启动时的燃油消耗到底有多高呢?

英子查询了相关数据,冷车行车的油耗通常是正常油耗的3—4倍,即使冷车行使一公里后,车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。

另外,冬天经常刮大风,逆风行驶产生的风阻也会增加油耗;如果赶上雪天路滑,路况和行驶条件差;冬季蓄电池的问题了、汽油在冬季的品质问题以及冬季开车路面湿滑……这些大大小小的原因也多少会影响了爱车的油耗表现。

这些方面虽然单独看来微不足道,但综合起来对油耗的影响也是比较明显的。

冬季用车别犯这些错!

不过,除了正常的季节性原因,冬季错误的用车方式也会增加油耗。

1、热车时间不宜过长

很多车主都有冬季热车的习惯,不过一定要注意的是,热车时间不宜过长,不然会增加油耗。

正确的热车方式是:在启动半分钟到1分钟之后,低转速缓行一小会,等发动机水温上来后,就可以正常驾驶了。一般几分钟即可,其实也就是平时低速开出小区的时间。

2、错误的开暖风方式也费油!

从理论上讲,热风不会启动空调压缩机,它利用的是发动机的循环冷却系统产生热量,通过鼓风机向驾驶室内传递,属于热量再利用。从表面上看,这个热量即使不用也要产生,并没有额外的能耗,应该不会额外耗油。

不过,如果热气不足的话不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多热能,好供给驾驶室温度要求,这是就要额外耗油。

另外,在充分热车后刚刚启动车辆时,虽然水温正常,但热气还未产生充分,如果这时立刻打开热风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,肯定会比较费油。

那么,我们该如何如何正确使用暖风?

1、汽车启动后不要马上开暖风

正确的做法应该是先启动预热,等水温达到80℃左右(指针到达中间位置),再打开暖风,同时把空气循环设置为外循环,等到车内冷空气被排出车外后,过3-5分钟将空气循环设置为内循环即可。

如果要想快速提升车内温度,出风口的朝向也是有讲究的。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,冬天开暖气时,将出风口向下吹,把风向调为吹腿和脚部,腿脚暖和了全身也就暖和了。而到夏天开冷气时,则要将出风口向上吹。

2、不要开A/C按钮

A/C按钮就是空调,按下它表示压缩机开始工作了,就会增加油耗。压缩机主要作用是用来制冷,吹冷风。

汽车中冷风与暖风是两个系统的,暖风是利用汽车自身的热循环产生的,不需用压缩机工作。

当然有些小伙伴会觉得

这么多省油技巧太麻烦了

又要检查这检查那的

还要搬来搬去多费劲

所以英子最后安利一个

更为简单粗暴的省油技巧

那就是英莱壳机油啦!

加机油能省汽油?

真有这么神奇?

我们知道

发动机运转工作时

机件之间产生摩擦将会消耗掉

一部分发动机燃烧产生的动能

既然是机件摩擦搞的事情

那肯定就要减少摩擦啦

而英莱壳润滑油最大的特点是什么?

独有的磁晶强护技术

形成挂壁油膜保护!

发动机活塞的每一次运动

都被无形的作用所推动

使金属之间实现零摩擦

有了这层挂壁油膜

就能有效的为发动机减负

最大的发挥燃油效率

达到省油的目的

最后,想问各位小伙伴

你的爱车冬季油耗增加了吗?

欢迎留言分享哦~

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