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随着发动机的技术不断提高

机油也在不断地提升相应标准

符合新型发动机的需求

去年5月1日正式生效的SP级别

到现在已经炒得火热

但很多车主还不知道SP到底是什么

和SN+相比又有那些区别呢?

别急

今天英子给大家通俗易懂的说一说:

1.为什么要出新标准?2.什么是SP/GF-6?3.又有哪些车辆需要使用新标准?

01为什么要出SP/GF-6标准?

现今新型的发动机大量应用了新的技术,比如缸内直喷、涡轮增压、可变正时等等。

新技术的应用对于发动机用油提出了更加苛刻的要求,为了适应新形势下发动机用油需求,SP/GF-6标准也就应运而生。
02什么是SP/GF-6?

英子简单的总结几个点

1.让燃油消耗降低,省油钱;

2.防止发动机尤其是直喷发动机低速早燃情况发生,低速早燃严重的话会炸开发动机的活塞和连杆,导致发动机报废,不可小觑;

3.降低包括正时链条在内的多部件磨损,减少油泥,清洁性更强。保护发动机,延长发动机使用寿命。

提升明细一览:

03哪些车辆需要使用新标准呢?

SP GF-6的机油可以覆盖要求使用 SN GF-5之前规格的车辆、对于要求装配SN GF-5的G/TDI(直喷发动机)的车型、性能更加优异。

因为低速早燃情况,大多发生在这类发动机上!

其次SP新标准相对于过渡标准SN+对活塞清净性以及燃油经济上方面,都有着较大的提升,并且API标准是以覆盖形式更新,使用符合全新标准的润滑油产品,对于节省燃油、延长发动机使用寿命都有着良好的效果。

而且,随着世界环保组织和全球气候变化的需求,汽车的排放量控制得越来越严格。

像SP等级燃油经济性更高的机油等级正在成为主流!

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